カーエアコン用クラッチコイル: 精密巻線と耐熱性により磁力を持続
電磁エンゲージメントの核心
すべての車の A/C コンプレッサー内では、クラッチ コイルがプーリーとハブの間の係合を制御する電磁コアとして機能します。コイルに電流が流れると、クラッチ プレートをプーリーに向けて引くのに必要な磁力が発生し、コンプレッサーが即座に作動します。
サイズはコンパクトですが、コイルの品質によってシステムの安定性、作動速度、コンプレッサーの全動作寿命が決まります。コイルの巻き付けが不十分または過熱すると、不安定な接続、滑り、またはクラッチの完全な故障が発生します。
材料の選択と耐熱クラスの基準
KASEN のクラッチ コイルは熱耐久性と絶縁の信頼性に重点を置いて設計されています。各コイルは以下を使用します:
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高導電性を実現する均一なエナメルコーティングを施した無酸素銅線
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クラス H 絶縁システム (180 °C) は自動車グレードの耐熱性に準拠
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ガラス繊維強化エポキシ樹脂ポッティングにより耐振動性と耐湿性を実現
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コア材料: 透過性が最適化された積層鋼構造
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リード線オプション: 2 ピン / 3 ピン コネクタ、12 V DC または 24 V DC システム
この組み合わせにより、高温のエンジン ベイ環境下でも各コイルの磁気効率が維持されます。
電気的パラメータと性能範囲
すべての KASEN 自動車用 A/C クラッチ コイルは、一貫した抵抗と磁気吸引力を維持するために正確な校正を受けています。
下の表は、世界の自動車用コンプレッサー プラットフォームで使用されているコイル シリーズの標準技術パラメータの概要を示しています。
| パラメータ | 標準値 | 許容差 / 特徴 |
|---|---|---|
| 定格電圧 | DC12 V / 24 V | デュアル電圧が利用可能 |
| コイル抵抗 | 3.5 Ω – 4.2 Ω | コイルごとに ±1.5% 検証 |
| 絶縁クラス | H (180 °C) | 熱耐久性テスト済み |
| 磁気吸引力 | 320 – 450 N | 13.5 V のテスト電圧で校正済み |
| 応答時間 | <0.05 秒 | 瞬時の磁気結合 |
| 耐久性テスト | 300,000 サイクル以上 | 連続使用テスト済み |
| 騒音レベル | ≤58 dB | トルク負荷下でも安定した動作 |
