| パラメータ |
標準値 |
機能 |
| 電圧 |
DC12V / 24V |
デュアル システムのサポート |
| 抵抗 |
3.8 – 4.2 Ω (12V) |
±1.5% の精度制御 |
| 磁気吸引力 |
350 – 480 N |
安定したトルク応答 |
| インダクタンス |
0.45 – 0.55 mH |
均一磁場 |
| コイル温度上昇 |
≤45 °C |
継続的な負荷中 |
| 応答時間 |
<0.05 秒 |
急速磁気活性化 |
このレベルの制御により、電気ノイズが低減され、磁気効率が向上し、クラッチとコンプレッサーの両方の寿命が延びます。
高度な断熱システムによる熱安定性
熱はコイルの寿命にとって主な敵です。密閉されたエンジン ベイ内で継続的にサイクリングを行うと、温度が 100 °C をはるかに超える可能性があります。
性能保持を確実にするために、KASEN は、高温エナメル、エポキシ樹脂、ガラス繊維強化材を組み合わせたクラス H (180 °C) 断熱システムを適用しています。
data-start="3587" data-end="3590">追加の熱制御革新には以下が含まれます:
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熱伝導性のカプセル化エポキシにより、熱をより早く放散します
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エアフロー ベント スロットがコイル ケースに組み込まれており、熱の蓄積を防ぎます
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防食コーティングが露出した金属表面を保護
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近くのベアリング アセンブリの高温グリースにより、伝導熱伝達が減少します
これらの設計層は、熱帯気候や長時間のアイドル運転条件でも磁力の一貫性を維持します。
自動製造とリアルタイムの品質監視
すべてのクラッチ コイルは完全なデジタル トレーサビリティのもとで製造されています。 自動化された抵抗、インダクタンス、絶縁試験は、巻線、成形、後硬化の 3 つの製造段階で実行されます。
KASEN のプロセス制御の利点:
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組み立て前に各コイルの 100% 電気抵抗チェック
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レーザーガイドによるラミネート位置合わせにより均一な磁場分布を確保
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自動エポキシ注入システムにより、エアポケットや弱い絶縁領域を防止
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トルクをシミュレートした磁力試験で実際の動作強度を検証
この自動化により、手動エラーが最小限に抑えられ、完璧な再現性が維持され、生産バッチ全体で OEM グレードの信頼性が保証されます。
省エネとライフサイクル コストの削減
効率は単なる電気的な概念ではなく、運用上の利点です。 KASEN のクラッチ コイルは、改善された銅密度と低損失磁気コアにより、 従来の設計と比較して消費電力を最大 10% 削減するように設計されています。
電流需要の低下により、次のような効果が得られます。
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オルタネーターの負荷と燃料消費量の削減
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高デューティ サイクル時のより低温な動作
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コンプレッサーとベルト システムの寿命を延長
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車両レベルの CO₂ 排出量の削減
自動車 OEM にとって、こうした小さな利益が積み重なると、生産量や車両のライフサイクル全体にわたって目に見えるコスト削減につながります。
高度なコイル技術で KASEN と提携
KASEN は、精密エンジニアリング、エネルギー効率、実証済みの信頼性を組み合わせたクラッチ コイル ソリューションを世界の自動車メーカーや販売代理店に提供しています。
すべての製品は ISO/TS 16949 認定を受けており、300,000 件以上のエンゲージメントの下でテストされています。サイクルに対応しており、デンソー、サンデン、デルファイなどの主要なコンプレッサー プラットフォームと互換性があります。
詳細な技術図面、電圧のカスタマイズ、OEM コラボレーションについては、KASEN ホームページにアクセスするか、お問い合わせページ。
よくある質問: カーエアコンのクラッチ コイル
Q1. KASEN のクラッチ コイルと標準的なアフターマーケット ユニットの違いは何ですか?
KASEN のコイルは、自動巻線、クラス H 絶縁、磁気校正を使用して、連続的な熱サイクル下でも一貫した性能を維持します。
Q2.巻線精度の向上は性能にどのような影響を及ぼしますか?
正確な巻線により磁束が安定し、エネルギー損失が低減され、クラッチ接続のタイミングが向上します。
Q3.出荷前に品質を保証するのはどのようなテストですか?
各コイルは、絶縁抵抗 (1,800 V テスト)、インダクタンスのバランス、およびトルク応答の検証に合格しています。
Q4.特定の OEM コンプレッサー用にコイルを設計できますか?
はい。 KASEN は、デンソー、サンデン、デルファイ コンプレッサー システムの取り付け直径、コネクタ タイプ、電圧、抵抗をカスタマイズします。
