適切な車用 AC コンプレッサーの選択が見た目よりも複雑である理由
車の AC コンプレッサーは、乗用車の空調システムの最も重要な部品の 1 つです。 AC回路を通して冷媒を循環させ、冷媒圧力を上昇させて車室内から熱を除去します。
1 台の車両を扱う修理工場の場合、通常、当面の目標は、適合するコンプレッサーを見つけて冷却を回復することです。
輸入業者、流通業者、卸売業者、またはアフターマーケット ブランドの場合、決定はより複雑になります。
購入者は、過剰な保証や返品リスクを生じさせることなく、コンプレッサーを正確に識別し、繰り返し供給し、正しいラベルを貼り、効率的に在庫し、さまざまな乗用車用途に適合できるかどうかを知る必要があります。
2 つのコンプレッサーはほぼ同じに見えますが、次の点が異なります。
- OE リファレンス
- コンプレッサー型式
- 取付位置
- プーリー径
- ベルト溝数
- 電気コネクタ
- コントロールバルブ
- 冷媒
- コンプレッサーオイル
- 内部設計
そのため、プロの車用 AC コンプレッサーの調達プロセスは、価格比較ではなくアプリケーションの検証から始める必要があります。
KASEN は現在、日産、三菱、フォード、起亜、現代、その他の車両プラットフォームを含む乗用車用途向けの自動車用コンプレッサーを提供しています。購入者はレビューすることができますKASEN 自動車および自動車用 AC コンプレッサー製品群。
車のエアコンコンプレッサーは何をするのですか?
コンプレッサーは、車両の冷凍回路内で冷媒を動かし続ける部品です。
単純化された冷却サイクルでは、次のようになります。
- 低圧のガス状冷媒がコンプレッサーに入ります。
- コンプレッサーは圧力と温度を上げます。
- 冷媒は凝縮器に移動します。
- 熱は外気に放出されます。
- 冷媒は調整されて蒸発器に入ります。
- キャビンの熱は、冷媒がコンプレッサーに戻る前に吸収されます。
デンソーは、自動車用エアコンコンプレッサーを、ガス状冷媒を圧縮して空調回路を通して輸送する重要なシステムコンポーネントであると説明しています。次に、凝縮器は熱を外気に放出し、高圧冷媒を液体状態に変えます。
実際の購入ポイントは次のとおりです。
コンプレッサーは単独では動作しません。
そのパフォーマンスは、AC システム全体の状態と互換性によって決まります。
車のエアコンコンプレッサーをまとめ買いするのは誰ですか?
B2B バイヤーはそれぞれ、異なる優先順位でコンプレッサーの購入に取り組みます。
自動車部品輸入業者
輸入者は通常、次のことを考慮します。
- 幅広い車両をカバー
- 競争力のある陸揚げコスト
- 正確な部品の識別
- 輸出梱包
- リピート可能性
- サプライヤーとのコミュニケーション
相互参照が間違っていると、在庫全体の動きが鈍かったり売れなくなったりする可能性があるため、アプリケーション データが特に重要になります。
自動車部品販売業者
流通業者は通常、製品の幅と在庫回転率のバランスを取る必要があります。
彼らは以下を優先するかもしれません:
- 人気の乗用車アプリケーション
- 明確なOE参照
- 倉庫の識別が簡単
- 安定したリピート注文
- 迅速な補充
チェーンの修理
修復ネットワークは、次のことに直接焦点を当てています。
- 正しい取り付け
- 修理の繰り返しを減らす
- 可用性
- 信頼できるコンプレッサー性能
- 技術的な識別
アフターマーケットブランド
プライベート ラベルの購入者はさらに以下を要求する場合があります。
- カスタマイズされたパッケージング
- 製品ラベル
- ブランドの識別
- 安定した製品コード
- サンプルの承認
- OEMまたは図面ベースの開発
KASEN は、世界中のアフターマーケットおよび OEM 関連の顧客にサービスを提供し、OEM 番号または図面に基づいた協議を受け入れると述べています。購入者は、からさらに詳しく学ぶことができます。ケーセン会社概要。
カーエアコンコンプレッサーの主な種類
乗用車は、車両の世代、エンジン プラットフォーム、熱管理戦略に応じて、さまざまなコンプレッサー アーキテクチャを使用できます。
固定容量型コンプレッサー
固定容量型コンプレッサーは、1 回転ごとに比較的一定した容量を移動します。
従来のシステムの多くは、クラッチ サイクリングやその他のシステム制御を通じてコンプレッサーの動作を管理します。
一般的な購入の考慮事項は次のとおりです。
- コンプレッサー型式
- プーリー
- クラッチ構成
- 取り付け
- 冷媒
- オイル仕様
可変容量型コンプレッサー
可変容量型コンプレッサーは、冷却需要に応じて出力を調整します。
設計に応じて、調整には機械式または電子制御式のバルブが必要となる場合があります。
これにより、同様の外部形状を持つ 2 つのコンプレッサーが異なる制御戦略を使用する可能性があるため、アプリケーションを正確に識別することが重要になります。
クラッチ付きベルト駆動コンプレッサー
多くの内燃乗用車はエンジン駆動のコンプレッサーを使用しています。
ベルトはコンプレッサーのプーリーを回転させ、電磁クラッチはコンプレッサーの動作をオンまたはオフにします。
関連する購入仕様には次のものが含まれます。
- プーリー径
- ベルト溝
- クラッチコイル電圧
- ハブ構成
- ベアリング
- コンプレッサーシャフトの設計
KASENも供給していますオートACコンプレッサークラッチ製品これにより、購入者は、同じ広範な自動車用 AC カテゴリ内で完全なコンプレッサーと選択されたコンプレッサー駆動コンポーネントを調達できるようになります。
電気自動車用ACコンプレッサー
ハイブリッドおよびバッテリー電気乗用車では、電動コンプレッサーの使用が増えています。
これらのコンプレッサーはエンジンベルトの速度に依存しないため、異なる購入アプローチが必要です。
購入者は以下を確認する必要があります。
- 車両プラットフォーム
- 動作電圧
- 電気コネクタ
- 制御アーキテクチャ
- 冷媒
- 潤滑剤
- 取り付け配置
KASEN は現在、専用の電動コンプレッサーの範囲電動車両用途向け。
車のエアコンコンプレッサーの選択: 何を適合させる必要がありますか?
最も強力な購入プロセスでは、1 つの情報に依存するのではなく、複数の識別子を使用します。
車両のメーカーとモデル
基本的な車両アプリケーションから始めます。
例としては次のものが挙げられます。
- 日産エクストレイル
- 三菱ランサー
- フォード・フォーカス
- キア・スポルテージ
- ヒュンダイ ツーソン
KASEN の現在のコンプレッサー カタログには、これらの乗用車用途のいくつか向けに提示された製品が含まれています。
ただし、車名だけで一括購入できることはほとんどありません。
製造年
自動車メーカーは、モデルの生産サイクル中にコンプレッサーを変更する場合があります。
1 年で構築されたモデルでは、別のものを使用できます。
- コンプレッサーファミリー
- コネクタ
- コントロールバルブ
- プーリー
- 冷媒システム
同じモデル名の別のバージョンと比較してください。
エンジンの種類
エンジンの構成は、取り付け、ベルトの配置、コンプレッサーの用途に影響を与える可能性があります。
したがって、専門的な相互参照のために、利用可能な場合はエンジン情報を含める必要があります。
OE番号
OE 番号は、最も有用なコンプレッサー識別子の 1 つです。
たとえば、KASEN の現在の製品ページには、一般的な車両名だけではなく、特定の車両および OE リファレンスに関連付けられたコンプレッサー アプリケーションがリストされています。
これにより識別が向上しますが、可能であれば追加のアプリケーション情報によって OE 番号の照合が引き続きサポートされる必要があります。
コンプレッサーのモデル
コンプレッサーのメーカーのモデルまたはファミリーのリファレンスは、見た目が似ているユニットを区別するのに役立ちます。
これは特に次の場合に役立ちます。
- コントロールバルブ
- クラッチ
- ベアリング
- プーリーアセンブリ
- コンプレッサーの相互参照
より優れた車用 AC コンプレッサーのマッチング チェックリスト
| 情報 | 購入者がそれを必要とする理由 |
|---|---|
| 車両メーカー | 基本的なアプリケーション |
| 車両型式 | ナローズの互換性 |
| モデルイヤー | 生産上の変更を特定します |
| エンジン | 車両構成を区別する |
| OE番号 | 置換相互参照をサポート |
| コンプレッサーのモデル | コンプレッサーファミリーを識別します |
| 冷媒 | システムの互換性を確認します |
| オイル仕様 | コンプレッサーの潤滑を保護します |
| プーリー直径 | ベルトドライブ対応 |
| 溝数 | ベルト合わせ |
| コネクタ | 電気的互換性 |
| 取り付けポイント | 身体的なフィット感 |
| 製品写真 | 視覚的なクロスチェック |
| 量 | 購買と在庫計画 |
大量注文の場合、製造または出荷前に不確実性を取り除くことが目的である必要があります。
カーエアコンコンプレッサーを選択する際に冷媒の種類が重要な理由
乗用車は、モデル、年式、市場に応じて異なる冷媒を使用できます。
コンプレッサー、オイル、シール、および AC 整備プロセスは、対象の冷媒システムと互換性がある必要があります。
したがって、購入者は、冷媒仕様を単なるワークショップ情報として扱うのではなく、各コンプレッサー SKU の一部として記録する必要があります。
これは、販売代理店が古い乗用車プラットフォームと新しい乗用車プラットフォームの両方でコンプレッサーのリファレンスを販売する場合に特に重要になります。
コンプレッサーオイルを交換する前にチェックする必要がある理由
オイルはコンプレッサーの潤滑に欠かせません。
デンソーは、コンプレッサーオイルは可動部品の潤滑と冷却を行うものであり、適切な粘度、潤滑性能、冷媒混和性が必要であると説明している。また、不適切なコンプレッサー オイルが一般的で回避可能な整備ミスであることも特定します。
サンデンも同様に、オイルはコンプレッサーの可動部品を潤滑し、移動式空調システムの摩擦を軽減するために不可欠であると述べています。
販売代理店と修理ネットワークにとって役立つ質問は次のとおりです。
- このコンプレッサーにはどのようなオイル仕様が必要ですか?
- コンプレッサーにはオイルが付属していますか?
- オイルはどれくらい存在しますか？
- 指定された冷媒に適合するオイルですか?
- 自動車メーカーは交換時に特別な手順を必要としますか?
「万能オイル」が自動的に適しているとは決して考えないでください
コンプレッサーと冷媒システムが異なれば、潤滑剤の要件も異なる場合があります。
デンソーは、すべての冷媒とオイルの組み合わせが互換性があると仮定することに対して特に警告しています。
これは、オイルの仕様が設置時に後付けで考えるのではなく、コンプレッサーの記録の一部となる必要があることを意味します。
カーエアコンコンプレッサー製品リストの見方
有用なコンプレッサーのリストは、購入者にアプリケーションを特定するのに十分な情報を提供する必要があります。
優れた製品データには以下を含める必要があります
- 製品名
- OE リファレンス
- 車両用途
- コンプレッサーのリファレンス（入手可能な場合）
- テクニカルイメージ
- プーリー情報
- コネクタ情報
- 該当する場合、冷媒の適合性
製品の写真は役に立ちますが、十分ではありません
画像は以下を確認するのに役立ちます。
- ハウジング形状
- コネクタ
- プーリー
- 取り付け
- 冷媒ポート
ただし、視覚的な一致だけでは危険が伴う可能性があります。
5 ミリメートルのプーリーの違い、制御バルブの違い、またはコネクタの変更により、見た目は似ているコンプレッサーが間違った製品になってしまう可能性があります。
お客様がカーエアコンコンプレッサーをリクエストするきっかけとなる一般的な症状
販売代理店は、技術者から次のような報告を受けてコンプレッサーのリクエストを受けることがよくあります。
- 冷気がない
- 弱い冷却
- コンプレッサーの異音
- コンプレッサーの焼き付き
- 冷媒漏れ
- コンプレッサーが作動していない
- クラッチが繋がらない
ただし、これらの症状を自動的にコンプレッサーの故障が確認されたものとして扱うべきではありません。
冷却なし
考えられる原因はコンプレッサー以外にも広がり、次のものが考えられます。
- 低冷媒
- 漏れ
- 電気的な問題
- 膨張弁の問題
- コントロールバルブの問題
- 凝縮器のエアフローの問題
- コンプレッサークラッチの故障
コンプレッサー騒音
ノイズの発生源は次のとおりです。
- プーリーベアリング
- クラッチ
- ベルト
- ベルトテンショナー
- 取り付け
- 内部コンプレッサーの損傷
コンプレッサーが作動しない
考えられる原因としては次のものが考えられます。
- コイルの故障
- 電気的故障
- 不適切なエアギャップ
- 圧力保護
- 制御システムの故障
サンデンのサービス ガイダンスでは、冷却に関するすべての不具合がコンプレッサーの交換が必要であると想定するのではなく、関連する HVAC コンポーネントとともにコンプレッサーの問題を正確に診断することを特に強調しています。
コンプレッサー全体をいつ交換する必要がありますか?
診断により次のような問題が確認された場合は、完成車用 AC コンプレッサーを検討することができます。
- 内部発作
- 主要な内部摩耗
- 重大な住宅被害
- 重大な内部機械的故障
- 経済的に修理できないコンプレッサーの漏れ
ただし、状況によってはコンポーネント レベルの修復が可能な場合もあります。
コンプレッサーのクラッチまたはベアリングで十分な場合
コンプレッサーの内部メカニズムが機能し続けている場合、故障したコンポーネントは次のようなものである可能性があります。
- クラッチ
- コイル
- プーリー
- ベアリング
- ハブ
外部クラッチコンポーネントのみが故障した場合にコンプレッサー全体を交換すると、修理費用が不必要に増加する可能性があります。
このため、修理工場にサービスを提供する販売代理店は、完全なコンプレッサーと厳選されたコンプレッサーの両方を取り扱うことで利益を得ることができます。コンプレッサークラッチ交換部品。
新しい車のACコンプレッサーが設置後に故障する理由
交換用コンプレッサーがすぐに故障した場合、必ずしも製品自体が根本原因であるとは限りません。
潜在的なシステム関連の要因には次のものがあります。
- 間違ったオイル
- 潤滑不足
- 冷媒充填量が間違っている
- 冷媒汚染
- 前回のコンプレッサーの故障による破片
- 冷媒流量の制限
- 間違った取り付け
- 元の問題の診断に失敗する
デンソーは、不適切な潤滑は自動車のACシステムに負担をかけ、コンプレッサーの故障につながる可能性があると指摘しています。
したがって、プロのバイヤーの場合、保証評価では以下を区別する必要があります。
製造上の欠陥
そして
システム、サービス、アプリケーション、またはインストールの失敗
これにより、誤った保証決定が減り、サプライヤーの評価に適したデータが提供されます。
コンプレッサーのサンプルを承認する前に、購入者は何を検査する必要がありますか?
販売代理店にとって、サンプルは管理された購入の参考になるはずです。
アプリケーションの識別
確認する：
- OE番号
- 車両
- コンプレッサー型式
- サプライヤー部品番号
物理的なマッチング
比較する：
- 取り付けポイント
- 冷媒ポート
- プーリー
- 溝数
- コネクタ
- 全体の寸法
商品の状態
検査:
- ハウジング
- プーリーの回転
- ポート保護
- コネクタ
- ラベル
- 包装
ドキュメント
記録：
- 承認されたサプライヤーの参照
- 応用
- 相互参照
- 該当する場合は改訂
重要な点は一貫性です。
サンプルは、将来の製品が同じ合意基準に基づいて供給できる場合にのみ価値があります。
車のエアコンコンプレッサーの品質をどのように評価すべきか
プロの調達には「高級」「高品質」「耐久性がある」といった言葉だけでは十分ではありません。
代わりに、具体的な質問をしてください。
製品の識別
サプライヤーは同様のコンプレッサー アプリケーションをどのように区別していますか?
寸法検証
どの重要な寸法がチェックされますか?
コンポーネント制御
購入したコンポーネントやコンプレッサー関連のアセンブリはどのように管理されますか?
機能検査
コンプレッサーの設計に応じて、次の目的でどのようなテストまたは検査が実行されます。
- 回転
- 漏れ
- ノイズ
- 電気的操作
- 製品の識別
バッチの一貫性
サプライヤーは承認された仕様を繰り返し注文しても再現できますか?
ディストリビュータが数十、数百のコンプレッサー リファレンスを管理する場合、この問題はますます重要になります。
OEM とアフターマーケットのカー AC コンプレッサー
乗用車の購入者は、OEM とアフターマーケットのコンプレッサーのオプションを比較することがよくあります。
B2B の比較に役立つのは、単純に「オリジナルは良い、アフターマーケットは安い」ということではありません。
認定されたアフターマーケット プログラムは、適合性、一貫性、技術サポート、商業的価値に基づいて評価される必要があります。
| 購入者の要因 | OEルート | アフターマーケットルート |
| アプリケーションリファレンス | オリジナル | 検証済みの一致が必要です |
| サプライヤーの選択 | 限定 | より広範な |
| プライベートブランド | 通常は制限されています | 多くの場合、可能です |
| 価格の柔軟性 | より低い | グレーター |
| パッケージングのカスタマイズ | 限定 | サプライヤー依存 |
| SKUの統合 | ブランドに依存する | より広範囲に及ぶ可能性がある |
| 主要な購入者のリスク | 価格と在庫状況 | サプライヤー資格 |
したがって、アフターマーケットの購入者は、製品ラベルだけでなく、サプライヤーも評価する必要があります。
販売代理店は乗用車用コンプレッサー製品群をどのように構築すべきか
入手可能なすべての車用 AC コンプレッサーを在庫しておくことは、ほとんど効率的ではありません。
より現実的な在庫戦略では、需要に応じてアプリケーションを分離します。
Tier 1: 高速走行する乗用車
以下のための強力な在庫を維持します。
- 登録数の多い車種
- 高頻度のワークショップリクエスト
- 実績のあるリピート販売者
- 人気の乗用車
階層 2: 中需要のアプリケーション
需要が一貫しているが頻度は低いモデルの場合は、より少ない数量を維持します。
階層 3: ロングテール アプリケーション
地元の需要が低い場合は、サプライヤーの補充または特別注文を使用します。
階層 4: ハイブリッドおよび EV アプリケーション
電動コンプレッサーには従来のベルト駆動ユニットとは異なる技術的識別が必要なため、別個のコンプレッサー分類を作成します。
この構造により、有用な製品範囲を維持しながら運転資本が保護されます。
車のACコンプレッサーのRFQには何を含めるべきですか?
詳細な RFQ により、技術的なやり取りや見積もりのエラーが軽減されます。
おすすめ情報
- OE番号
- コンプレッサー型式
- 自動車メーカー
- 車種
- 年
- エンジン
- 冷媒
- プーリー仕様
- 電気コネクタ
- 製品写真
- 量
- サンプル要件
- 梱包要件
- プライベートブランドの要件
- 目的地の国
識別が難しいコンプレッサー用
追加：
- 詳細寸法
- 複数の角度からの写真
- オリジナルラベル
- 物理サンプル
- 利用可能な場合は図面
KASEN は、自動車用 AC 事業を通じて、顧客は図面や OEM 番号を使用してカスタム生産について話し合うことができると述べています。
車用エアコンコンプレッサーでよくある購入上の間違い
車名のみで選ぶ
「トヨタ用コンプレッサー」または「BMW AC コンプレッサー」は、十分に正確な B2B 仕様ではありません。
写真だけで選ぶ
外観が似ていても互換性は証明されません。
オイル仕様の無視
不適切な潤滑剤は、高価なコンプレッサーの故障につながる可能性があります。
元の障害の根本原因を無視する
汚染されたシステムや不適切に整備されたシステムに新しいコンプレッサーを設置すると、再び故障する可能性があります。
サンプル承認前の大量購入
大量の注文で一致エラーが増えると、在庫リスクが生じます。
価格のみでサプライヤーを比較する
最低見積もりは、次のような場合に高価になる可能性があります。
- 返品
- 保証管理
- 再発送
- ワークショップの主張
- 不良在庫
- 顧客からの苦情
カーエアコンコンプレッサーのサプライヤーを比較する方法
専門的なサプライヤーの比較では、5 つの領域を評価する必要があります。
1. アプリケーションの適用範囲
サプライヤーは貴社の市場に関連する乗用車ブランドやモデルをサポートできますか?
KASEN の現在のコンプレッサー カタログには、日産、三菱、フォード、起亜、ヒュンダイなどのブランドにわたる複数の乗用車アプリケーションが含まれています。
2. テクニカルマッチング
サプライヤーは以下から作業できますか?
- OE番号
- コンプレッサーのリファレンス
- 車両情報
- 写真
- サンプル
- 図面
3. 関連製品の範囲
コンプレッサーと関連製品を提供するサプライヤーは、購入者が特定の AC 調達カテゴリを統合するのに役立ちます。
KASEN は現在以下をリストしています:
- オートACコンプレッサー
- コンプレッサークラッチ
- 電動コンプレッサー
- バルブ
- ベアリング
車載ACプラットフォーム上で。
4. 繰り返し供給
以前に承認されたモデルを仕様を混乱させることなく再注文できますか?
5.B2Bコミュニケーション
サプライヤーは、単に見た目に近い製品を提供するのではなく、見積もりの前に技術要件を明確にすることができますか?
KASEN がカー AC コンプレッサーの購入者にとって重要な理由
Guangzhou Kasen Auto Air Conditioner Co., Ltd. は、2007 年以来、自動車用空調部品を製造および輸出していると述べています。同社の現在のポートフォリオには、世界のアフターマーケットおよび OEM 関連顧客向けのコンプレッサー、クラッチ、電動コンプレッサー、バルブ、ベアリングが含まれています。
現在ケーセンオートACコンプレッサーカタログいくつかの乗用車ブランドおよび OE リファレンスに関連するコンプレッサー アプリケーションが含まれます。
乗用車用エアコン製品群を開発している購入者にとって、役立つ KASEN ページには次のようなものがあります。
バイヤーは、見積もりをリクエストする前に、車両情報、OE 番号、コンプレッサーのリファレンス、写真、サンプル、図面、数量、および梱包要件を送信できます。
カーエアコンコンプレッサーに関するよくある質問
車のエアコンコンプレッサーは何をするのですか?
車の AC コンプレッサーは、冷媒を圧縮して車両の空調システム内を循環させ、冷凍サイクルが車室内の熱を外部に伝達できるようにします。
車の用途に適した AC コンプレッサーを見つけるにはどうすればよいですか?
OE 番号を車両のメーカー、モデル、年、エンジン、コンプレッサーのモデル、冷媒、プーリー、コネクタ、取り付け情報とともに使用します。
2 台の車用 AC コンプレッサーは同じに見えて異なることがありますか?
はい。同様のハウジングを備えたコンプレッサーでも、取り付けポイント、プーリー、コネクタ、制御バルブ、冷媒用途、内部設計が異なる場合があります。
OE 番号はコンプレッサーを一括注文するのに十分ですか?
これは優れた参考資料ですが、複数の構成が存在する可能性がある場合、専門の購入者は車両とコンプレッサーの追加情報を確認する必要があります。
正しいコンプレッサーオイルが重要なのはなぜですか?
オイルはコンプレッサーの可動コンポーネントを潤滑し、冷却します。オイルの種類や互換性が間違っていると、潤滑が低下し、コンプレッサーの損傷につながる可能性があります。
冷却不良は常にコンプレッサーの故障を意味しますか?
いいえ、冷媒漏れ、クラッチの問題、制御バルブ、電気的故障、空気の流れの問題、その他の AC コンポーネントによっても同様の症状が発生する可能性があります。
コンプレッサークラッチだけ交換できますか？
一部のアプリケーションでは、その通りです。コンプレッサー自体がまだ機能しており、故障がクラッチ、コイル、プーリー、ベアリング、またはハブに限定されている場合は、影響を受けるコンポーネントを交換できる可能性があります。
新しいコンプレッサーが交換後すぐに故障するのはなぜですか?
考えられる原因としては、不適切な潤滑、汚染、不適切な冷媒充填、システムコンポーネントの制限、不適切な取り付け、または元の故障の診断の失敗などが挙げられます。
アフターマーケットの車用 AC コンプレッサーは販売代理店に適していますか?
これらは、適合性が正確に検証され、サプライヤーが一貫した製品識別、品質管理、技術サポート、および再供給を実証できる場合に適しています。
KASEN にカー AC コンプレッサーの見積もりを依頼するにはどうすればよいですか?
OE 番号、車両モデル、製造年、エンジン、コンプレッサーのモデル、写真、数量、およびプライベート ラベルまたはパッケージングの要件を、ケーセンお問い合わせページ。
結論
適切な車用 AC コンプレッサーを選択することは、基本的にマッチングとリスク管理の決定です。
プロのバイヤーは、車の名前、製品の写真、または最低価格の見積もりだけに頼るべきではありません。代わりに、OE 番号、コンプレッサーファミリー、車両の年式とエンジン、取り付け構造、プーリー、電気コネクタ、冷媒、オイルの仕様、および全体的な AC システム要件を確認する必要があります。
流通業者やアフターマーケット ブランドにとって、サンプルの承認とリピート注文の一貫性は同様に重要です。1 つの間違った相互参照がバッチ全体の不良在庫になる可能性があるためです。
また、修理ネットワークは、交換前にコンプレッサーの真の故障を、クラッチ、潤滑、冷媒、電気、システム関連の問題から区別する必要があります。
KASEN は、コンプレッサー クラッチ、電動コンプレッサー、バルブ、ベアリング、および関連する自動車用 AC コンポーネントとともに、複数の乗用車用途向けの自動車用コンプレッサーを供給しています。購入者は閲覧できますKASEN カー AC コンプレッサー シリーズまたはKASENに連絡する車両データ、OE 番号、サンプル、図面、一括調達要件など。
