Guida all'installazione e al montaggio della frizione del compressore A/C: migliori pratiche per precisione, prestazioni e longevità
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Posted by Guangzhou Kasen Auto Air Conditioner CO.,LTD On Jan 12 2026
Guida all'installazione e al montaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata: migliori pratiche per precisione, prestazioni e longevità
L'installazione di precisione definisce l'affidabilità del compressore
Una frizione del compressore dell'aria condizionata è un gruppo di precisione che collega la potenza del motore al sistema di climatizzazione su richiesta. Anche un piccolo disallineamento, un bullone eccessivamente serrato o un traferro errato possono portare a vibrazioni, rumore o guasto della bobina. Il team di ingegneri di KASEN fornisce le seguenti migliori pratiche di installazione per aiutare i tecnici a garantire un montaggio accurato, prestazioni ottimizzate e la massima durata su tutti i modelli di frizione.
1. Preparazione e precauzioni di sicurezza
Prima di iniziare l'installazione, assicurarsi che l'impianto A/C e il compressore del veicolo siano pronti per l'uso.
Lista di controllo:
Scollega la batteria del veicolo per evitare l'attivazione accidentale della frizione.
Pulisci tutte le superfici di montaggio per rimuovere olio, ruggine e detriti.
Ispeziona le gole della puleggia e le scanalature dell'albero del compressore per individuare eventuali segni di usura.
Conferma che la frizione sostitutiva corrisponda al numero di parte o alle specifiche OEM.
Utilizza solo strumenti non magnetici vicino alla bobina per evitare magnetizzazione accidentale.
KASEN consiglia di eseguire l'installazione in un ambiente privo di polvere utilizzando una chiave dinamometrica e uno spessimetro.
2. Installazione del gruppo puleggia e cuscinetto
Il cuscinetto della puleggia supporta la rotazione continua, quindi la corretta installazione a pressione è fondamentale.
Procedura:
Applicare un sottile strato di lubrificante sull'albero del compressore per facilitare il montaggio.
Premere la puleggia sull'albero utilizzando una pressa idraulica o una maschera di allineamento, mai martellando.
Garantire che la pista esterna del cuscinetto sia posizionata uniformemente all'interno dell'alloggiamento: tolleranza di eccentricità ≤ 0,02 mm.
Controllare manualmente la rotazione della puleggia; dovrebbe girare liberamente senza resistenza o rumore.
Un'installazione errata in questa fase può causare il disallineamento dei cuscinetti e la futura resistenza della frizione.
3. Installazione del gruppo bobina e connettore
La bobina elettromagnetica controlla l'innesto della frizione, quindi il corretto orientamento e isolamento sono essenziali.
Passaggio
Azione
Note
1
Montare la bobina sull'alloggiamento del compressore
Assicurati che i perni di localizzazione siano allineati correttamente
2
Serrare uniformemente i bulloni di montaggio
Utilizza una coppia di 6–8 N·m
3
Instradare il cavo del connettore lontano dalle parti in movimento
Evitare il contatto con cinghia o puleggia
4
Conferma la resistenza di isolamento
Minimo 10 MΩ a 500 V test
Se la bobina è invertita o disallineata, il campo magnetico si indebolirà, riducendo la forza di innesto della frizione.
4. Regolazione del disco frizione e del traferro
Il traferro è la distanza tra il disco della frizione e la faccia della puleggia quando disinnestata. Un traferro troppo piccolo provoca resistenza all'attrito; un divario troppo ampio ritarda il coinvolgimento.
Specifiche KASEN Air Gap:
Intervallo standard: 0,4–0,6 mm
Punti di misurazione: 3 posizioni equidistanti a intervalli di 120°
Metodo di regolazione: aggiungere o rimuovere gli spessori OEM dietro il disco della frizione
Procedura:
Installa il disco della frizione sulle scanalature dell'albero del compressore.
Inserisci saldamente l'anello elastico di fissaggio nella scanalatura.
Misura il traferro con uno spessimetro in più punti.
Regolare utilizzando gli spessori (incrementi di 0,1 mm) fino a ottenere un gioco uniforme.
Ruota il gruppo manualmente: non dovrebbero esserci contatti o graffi.
Il mantenimento di uno spazio costante garantisce una risposta magnetica rapida ed elimina il rumore durante l'impegno.
5. Calibrazione della coppia e dei dispositivi di fissaggio
Tutti i punti di fissaggio devono essere serrati con precisione per evitare deformazioni o allentamenti sotto vibrazioni.
Componente
Dimensione bullone
Valore della coppia
Bullone di montaggio bobina
M6
6–8 N·m
Bullone di fissaggio della puleggia
M8
18–22 N·m
Bullone piastra frizione
M10
25–30 N·m
Utilizza una chiave dinamometrica calibrata e serra con un schema a stella per una distribuzione uniforme del carico. Dopo il serraggio, ricontrolla l'allineamento della puleggia e la libertà di rotazione.
6. Collegamento Elettrico e Test Funzionale
Una volta completata l'installazione meccanica:
Ricollega la batteria e attiva il impianto di climatizzazione.
Misura assorbimento di corrente (3,5–4,0 A tipico per i sistemi a 12 V).
Ascolta il clic di coinvolgimento: dovrebbe essere pulito e immediato.
Verifica le prestazioni di raffreddamento entro 1-2 minuti di funzionamento.
Se la frizione non si innesta, controllare la polarità della bobina, la continuità di terra e l'uniformità del traferro.
7. Errori di installazione comuni da evitare
Anche i tecnici esperti occasionalmente commettono errori che riducono la durata della frizione.
Errore
Conseguenza
Raccomandazione KASEN
Martellamento della puleggia durante l'installazione
Disallineamento del cuscinetto
Utilizzare una pressa idraulica o un estrattore adeguato
Traferro esterno 0,4–0,6 mm
Scorrimento o resistenza all'attrito
Regola utilizzando gli spessori OEM
Superfici di montaggio sporche
Messa a terra scarsa, vibrazioni
Pulire e ispezionare prima del montaggio
Bulloni con serraggio eccessivo
Danni al filo, deformazioni
Segui rigorosamente le specifiche di coppia
Cablaggio con percorso errato
Danno alla bobina o cortocircuito
Fissare l'imbracatura lontano dalle parti in movimento
Seguire le procedure di Kasen elimina il 95% dei guasti legati all'installazione osservati nel mercato post-vendita.
8. Ispezione post-installazione e rodaggio
Dopo l'installazione iniziale:
Aziona l'impianto di climatizzazione per 10-15 minuti sotto carico.
Monitora la temperatura della frizione con un termometro a infrarossi (<120°C normale).
Controlla l'allineamento e il rumore della cinghia.
Ricontrollare il traferro dopo 1 ora di funzionamento; aggiungere nuovamente lo spessore se la deviazione supera 0,05 mm.
Un corretto rodaggio garantisce un contatto uniforme della superficie di attrito e una coppia di innesto stabile.
Supporto tecnico KASEN per installatori
Per supportare officine e centri di assistenza, KASEN fornisce:
manuali di installazione dettagliati con diagrammi visivi.
Video di formazione online per la sostituzione del compressore e della frizione.
Hotline tecnica per supporto in tempo reale.
Copertura della garanzia per installazioni professionali verificate.
Per documenti tecnici, accesso ai distributori o indicazioni OEM, visitare la home page di KASEN o contattare il team di supporto tramite pagina dei contatti.
Domande frequenti: installazione della frizione del compressore dell'aria condizionata
1 trimestre. Cosa succede se il traferro non viene regolato correttamente? Un traferro troppo ampio provoca un innesto ritardato; troppo piccolo provoca resistenza e accumulo di calore, con conseguente guasto della bobina.
2° trimestre. Come posso garantire l'allineamento delle pulegge? Utilizzare un bordo dritto sulle pulegge adiacenti e verificare che la distanza sia inferiore a 0,02 mm.
3 trimestre. Posso riutilizzare i vecchi spessori durante l'installazione? Sì, se non danneggiati e entro la tolleranza; altrimenti sostituirli con spessori di qualità OEM per maggiore precisione.
4 trimestre. Kasen fornisce strumenti di installazione? Sì, Kasen offre set di spessori, estrattori e maschere di allineamento bobina opzionali per le officine di assistenza.
