款号	KS-806060
适用车型	Style de véhicule habituel	起亚K3KIA
额定电压(V)	Tension nominale	12V
皮带槽楼X根数	Numéro de type de rainure de courroie	6PK
轴承规格	Dimension du roulement	355222

Aperçu de l'embrayage du compresseur de climatisation

Un embrayage de compresseur de climatisation est un ensemble d'entraînement électromagnétique servant à enclencher ou désenclencher un compresseur de climatisation automobile entraîné par courroie. Il résout un problème de réparation courant : la courroie d'accessoires et le compresseur du véhicule peuvent rester mécaniquement fonctionnels malgré l'usure ou la défaillance de l'embrayage, de la poulie, du roulement, de la bobine ou de l'induit. Dans certains cas, le remplacement de l'embrayage permet de réparer le compresseur sans avoir à remplacer systématiquement l'ensemble. Le produit présenté semble être un embrayage séparé, destiné à l'identification, à la maintenance ou à l'installation.

Principe de construction et de fonctionnement du produit

L'ensemble comprend une poulie extérieure à nervures multiples, un moyeu central ou interface d'entraînement, une plaque d'armature avant et un boîtier de bobine électromagnétique arrière. La poulie est conçue pour tourner avec la courroie d'accessoires du moteur. Lorsque la bobine est alimentée, la force magnétique attire l'armature vers la surface de friction, permettant ainsi à la poulie de transmettre la rotation à l'arbre du compresseur. Lorsque l'alimentation électrique est coupée, la liaison par friction se libère et le compresseur est désengagé.

La conception visible est circulaire et coaxiale, avec une poulie rainurée entourant l'interface de l'arbre central. La plaque avant présente une ouverture de fixation centrale, tandis que le boîtier arrière de la bobine comporte plusieurs trous de montage ou d'alignement. Les fils électriques rouge, vert et noir sont visibles. Leur fonction exacte, leur polarité et la disposition de leurs bornes doivent être vérifiées dans la documentation du véhicule ou du compresseur avant l'installation.

Spécifications et fonctionnalités clés

• Engagement électromagnétique pour un système de compresseur à entraînement par courroie.

• Poulie à nervures multiples destinée à une courroie accessoire ou serpentine, dont le nombre exact de nervures nécessite une mesure.

• Composants séparés de poulie, moyeu, armature et bobine pouvant servir à l'entretien ou au montage de pièces de rechange.

• Construction concentrique pour l'alignement entre la poulie de la courroie, l'arbre du compresseur et les surfaces de friction.

• Câbles électriques intégrés reliés au boîtier de la bobine.

Les données techniques fournies ne précisent ni la tension de fonctionnement, ni la résistance de la bobine, ni le diamètre de la poulie, ni l'alésage de l'arbre, ni les spécifications des roulements, ni le couple admissible, ni la vitesse d'engagement, ni la vitesse de rotation maximale, ni le niveau sonore, ni la classification environnementale. Ces valeurs ne doivent pas être déduites de l'image. Les schémas dimensionnels, les données des tests électriques et les références d'application sont indispensables pour choisir un embrayage de compresseur de climatisation adapté à un véhicule ou un modèle de compresseur spécifique.

Matériaux et options de finition

Les composants visibles semblent être des pièces en acier et en aluminium usinées ou formées, avec une finition protectrice ou peinte foncée. Les surfaces métalliques internes et de friction restent apparentes sur l'assemblage photographié. La bobine semble contenir un fil de cuivre enfermé dans un boîtier foncé, mais les informations disponibles ne permettent pas de confirmer la nature exacte du conducteur, de l'isolant, du boîtier et des matériaux de revêtement.

Pour les programmes de production ou de remplacement, les acheteurs peuvent demander des informations sur la qualité des matériaux, les détails du traitement de surface, les exigences relatives aux surfaces de frottement exposées et les spécifications de protection contre la corrosion. Toute finition doit préserver l'entrefer requis et éviter toute contamination des surfaces de contact de l'induit ou de la poulie. L'épaisseur et la durabilité exactes du revêtement doivent être définies par le fournisseur au moyen de plans ou de critères d'inspection convenus, et non déduites de l'aspect visuel.

Considérations relatives à la fabrication et à l'assemblage

Le processus de fabrication typique de ce type de composant peut comprendre les étapes suivantes : tournage ou usinage de l’interface moyeu/arbre, formage ou usinage de la poulie nervurée, fabrication de la plaque d’armature, bobinage de la bobine électromagnétique, installation du roulement le cas échéant, raccordement des conducteurs électriques, application d’une protection de surface et assemblage concentrique des composants. Les opérations finales peuvent inclure le réglage de l’entrefer, le contrôle du sens de rotation, le test de continuité électrique et la vérification de l’engagement. Les procédés spécifiques à ce produit ne sont pas visibles sur l’image et doivent être confirmés auprès du fabricant.

La précision d'assemblage est essentielle car un faux-rond radial, un mauvais alignement des poulies, une interface d'arbre incorrecte ou un jeu de friction inadéquat peuvent affecter le guidage de la courroie et l'engagement de l'embrayage. Un kit d'embrayage de compresseur de remplacement doit donc être évalué comme un ensemble mécanique et électrique cohérent, et non uniquement d'après son aspect extérieur.

Scénarios d'application

L'utilisation principale concerne le remplacement d'un embrayage usé ou défectueux sur un compresseur de climatisation automobile. Les ateliers de réparation peuvent utiliser cet ensemble pour diagnostiquer un compresseur qui ne s'enclenche pas, une poulie endommagée, une bobine défectueuse, un roulement bruyant ou une interface d'induit usée. Les distributeurs de pièces automobiles et les entreprises de remise à neuf de compresseurs peuvent également avoir besoin de composants séparés pour leurs stocks et leurs travaux de reconditionnement.

Cet ensemble peut être compatible avec d'autres systèmes de compresseurs électromagnétiques à entraînement par courroie, mais sa compatibilité est soumise à conditions. Le profil de la poulie, les dimensions de l'arbre, le schéma de montage, les caractéristiques électriques, la famille de compresseurs et le jeu requis de l'embrayage doivent impérativement correspondre. Un embrayage magnétique pour compresseurs de climatisation ne doit pas être considéré comme universellement interchangeable entre véhicules ou marques de compresseurs.

Contrôle et inspection de la qualité

L'inspection à réception peut comprendre la mesure du diamètre et du profil des nervures de la poulie, la vérification de l'alésage de l'arbre, le contrôle de l'emplacement des trous de fixation, la planéité de l'induit et l'examen visuel des surfaces de friction. Les contrôles électriques peuvent inclure la continuité de la bobine, la mesure de la résistance, l'identification des conducteurs, le contrôle de l'isolation et un essai d'engagement contrôlé sous la tension système spécifiée. Les contrôles mécaniques peuvent porter sur la rotation des roulements, le jeu axial, le faux-rond de la poulie, l'alignement du moyeu et l'ajustement des fixations.

En l'absence de résultats d'essais ou d'informations de certification, les acheteurs doivent demander le rapport d'inspection applicable, la révision du dessin, les conditions des essais électriques et les limites d'acceptation. Si la pièce est fournie dans le cadre d'un programme de réparation critique pour la sécurité ou la fiabilité, la traçabilité de la bobine, de la poulie, du roulement et de l'assemblage final peut également être incluse dans le cahier des charges.

Conseils de personnalisation et de compatibilité

Veuillez indiquer le fabricant et le modèle du compresseur, le véhicule concerné, le nombre de nervures de la poulie, son diamètre extérieur, le diamètre et l'interface de l'arbre, l'entraxe des trous de fixation, la tension électrique, le type de connecteur ou de câble, ainsi que le jeu requis autour de l'induit. Les photographies permettent d'identifier la configuration générale, mais ne permettent pas de déterminer les dimensions cachées ni les performances électriques.

Lors de la vérification du câblage de l'embrayage du compresseur de climatisation, assurez-vous de la longueur des conducteurs, de leur isolation, du type de connecteur, des exigences de polarité, du cheminement et de la protection contre le contact avec la courroie ou les surfaces à haute température. Si l'acheteur a besoin d'un roulement d'embrayage de compresseur, spécifiez séparément ses dimensions et les charges requises, plutôt que de supposer qu'une pièce d'apparence similaire conviendra.

Facteurs de décision de l'acheteur

• Compatibilité exacte entre le compresseur et le véhicule.

• Profil des nervures de la courroie, dimensions de la poulie et interface de l'arbre adaptés.

• Tension et résistance électrique correctes de la bobine.

• Jeu de l'induit, état de la surface de friction et alignement des poulies.

• Disponibilité des plans dimensionnels et de la documentation d'inspection.

• Que ce soit pour un ensemble complet, un composant individuel ou un kit d'embrayage de compresseur de remplacement.

Il est important que les acheteurs fassent la distinction entre une pièce de rechange et un compresseur de remplacement complet. Un embrayage peut résoudre un problème d'engagement ou de poulie, mais pas nécessairement une panne interne du compresseur. Il est donc recommandé de faire diagnostiquer la panne par un technicien qualifié avant de passer commande.

Demande d'informations techniques

Pour l'approvisionnement, veuillez fournir la référence du compresseur, les détails de l'application, les dimensions mesurées, les informations relatives à la courroie, les caractéristiques électriques et la quantité souhaitée. Demandez un schéma du produit, une confirmation de compatibilité, une description des matériaux et de la finition, le périmètre d'inspection et la procédure d'approbation des échantillons. Cette approche permet d'adapter la structure de l'embrayage électromagnétique aux besoins réels de l'application, tout en évitant les suppositions concernant des caractéristiques ou des performances non vérifiées.