Ensemble d'embrayage de compresseur AUTO AC : intégration de précision pour des performances de refroidissement fiables
Le lien de puissance entre le moteur et le compresseur
L'ensemble d'embrayage du compresseur de climatisation automatique est l'interface principale qui transmet la puissance du moteur au compresseur de climatisation à la demande. Il détermine quand et comment le refroidissement commence : il s'engage magnétiquement via la bobine d'embrayage et se désengage mécaniquement via le système de poulies.
Pour les fabricants OEM, un ensemble d'embrayage bien calibré garantit un transfert de couple fluide, un fonctionnement silencieux et une charge moteur réduite dans des conditions variables. Les assemblages KASEN sont conçus pour maintenir des performances constantes sur différentes plates-formes de véhicules, climats et modèles de compresseurs.
Composition du système : bobine, poulie et moyeu parfaitement alignés
Chaque ensemble d'embrayage de KASEN intègre trois composants de précision qui fonctionnent comme une seule unité synchronisée :
| Composant | Matériau/Fonctionnalité | Fonction |
|---|---|---|
| Bobine électromagnétique | Cuivre sans oxygène, scellé à l'époxy, isolation de classe H | Génère un champ magnétique pour l'engagement |
| Poulie | Acier à haute teneur en carbone, équilibré dynamiquement (rond ≤0,02 mm) | Transmet l'énergie de rotation de la courroie moteur |
| Moyeu et plaque | Acier allié traité thermiquement avec garniture de friction | Transfère le couple à l'arbre du compresseur |
| Roulement | Graisse haute température à double étanchéité | Maintient de faibles frictions et vibrations |
| Connecteur | Prise AMP/Delphi (2 broches ou 3 broches) | Interface électrique pour activation |
Chaque assemblage est pré-aligné via des gabarits CNC pour garantir un espacement précis de l'entrefer (0,4 à 0,6 mm), crucial pour une réponse magnétique instantanée et un délai d'engagement minimal.
Précision magnétique et cohérence du couple
Le champ magnétique généré par la bobine détermine la rapidité avec laquelle l'embrayage s'enclenche et la fermeté avec laquelle il tient sous charge. Le processus de bobinage avancé de KASEN et le cuivre à faible résistance garantissent une traction magnétique uniforme de 350-480 N, offrant un transfert de couple stable sous un fonctionnement de 13,5 V.
Principales caractéristiques de performance :
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Réponse d'engagement : <0,05 secondes
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Bruit de fonctionnement : ≤58 dB
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endurance de couple : plus de 300 000 cycles d'engagement
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Tolérance de température : jusqu'à 180 °C en fonctionnement continu
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Fuite magnétique : <2 % d'écart sous charge
Une telle précision garantit un engagement en douceur avec zéro vibration et une longévité optimisée du compresseur.
Dissipation thermique et durabilité structurelle
La gestion thermique est essentielle pour la longévité de l'embrayage du compresseur. Le cycle constant d'engagement et de désengagement génère de la chaleur de friction qui, si elle n'est pas gérée, dégrade l'isolation de la bobine et la durée de vie des roulements.
La conception de l'assemblage de KASEN intègre :
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Cannelures de poulie ventilées qui dissipent efficacement la chaleur
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Résine époxy thermoconductrice dans le corps de la bobine
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Roulements à haut pouvoir lubrifiant qui réduisent la friction à grande vitesse
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Revêtements de surface avec une résistance à la corrosion au brouillard salin de 500 heures
Le résultat est une performance d'embrayage constante dans des conditions ambiantes allant de -30 °C à +120 °C, garantissant la fiabilité des véhicules de tourisme et utilitaires.
Avantages de compatibilité et d'efficacité OEM
Les ensembles d'embrayage de compresseur de climatisation automatique sont compatibles avec les marques mondiales de compresseurs telles que Denso, Sanden, Delphi et Valeo, couvrant les types populaires, notamment les séries 10S, 7SEU et V5.
Les avantages pour les OEM et les distributeurs incluent :
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Installation Plug-and-play – les unités entièrement assemblées et prééquilibrées réduisent le temps de montage.
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Optimisation de l'inventaire – composants partagés sur plusieurs plates-formes de compression.
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Coûts de garantie réduits – une traçabilité stricte des lots et des tests automatisés minimisent les défauts.
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Efficacité améliorée : la bobine à faible perte magnétique réduit la consommation de courant jusqu'à 8 %.
En intégrant l'optimisation électrique et mécanique, KASEN fournit une solution d'assemblage complète qui améliore les performances de refroidissement et l'efficacité de la production.
Partenariat avec KASEN pour une fiabilité à long terme
KASEN fournit des ensembles complets d'embrayage de compresseur de climatisation automatique construits selon les normes ISO/TS 16949, garantissant une précision reproductible et une endurance éprouvée pour les programmes OEM automobiles.
Chaque unité est testée pour le couple, le bruit, la résistance et le champ magnétique. stabilité, soutenue par une documentation d'inspection complète et une traçabilité des lots.
Apprenez-en plus sur nos ensembles d'embrayage de compresseur sur la page d'accueil KASEN ou contactez notre équipe technique via le page de contact pour discuter de vos exigences OEM ou de vos configurations personnalisées.
FAQ : Ensemble d'embrayage de compresseur de climatisation automatique
T1. Quelles sont les causes d'une défaillance prématurée de l'embrayage ?
La surchauffe, la dérive de la résistance de la bobine ou un mauvais équilibre des poulies sont des facteurs typiques. Les matériaux résistants à la chaleur et l'équilibrage de précision de KASEN éliminent ces problèmes.
T2. Les assemblages peuvent-ils être personnalisés pour des modèles de compresseurs spécifiques ?
Oui. KASEN personnalise les dimensions, les types de connecteurs et les couples nominaux pour correspondre aux systèmes Denso, Sanden ou Delphi.
T3. Comment les assemblages sont-ils testés avant expédition ?
Chacun est soumis à 100 % de tests de couple fonctionnel, de vérification d'isolation et d'inspection d'équilibre dynamique à un régime élevé.
T4. Quel entretien est requis ?
Les assemblages KASEN ne nécessitent aucun entretien, conçus pour plus de 300 000 cycles sans réglage ni lubrification.
