款号	KS-806060
适用车型	Üblicher Fahrzeugstil	起亚K3KIA
额定电压(V）	Nennspannung	12 V
皮带槽楼X根数	Riemenrillentypnummer	6er-Packung
轴承规格	Lagergröße	355222

Übersicht der Klimakompressorkupplung

Eine Klimakompressorkupplung ist eine elektromagnetische Antriebseinheit zum Ein- und Auskuppeln eines riemengetriebenen Kfz-Klimakompressors. Sie löst ein häufiges Reparaturproblem: Der Keilriemen und der Kompressor selbst können mechanisch funktionsfähig bleiben, während Kupplung, Riemenscheibe, Lager, Spule oder Anker verschlissen oder defekt sind. In geeigneten Fällen kann der Austausch der Kupplungseinheit die Reparatur des Kompressors ermöglichen, ohne dass dieser komplett ersetzt werden muss. Das abgebildete Produkt ist eine separate Kupplungseinheit zur Identifizierung, Wartung oder zum Einbau.

Produktkonstruktion und Funktionsprinzip

Die Baugruppe besteht aus einer mehrrippigen äußeren Riemenscheibe, einer zentralen Nabe bzw. Antriebsschnittstelle, einer vorderen Ankerplatte und einem hinteren elektromagnetischen Spulengehäuse. Die Riemenscheibe dreht sich mit dem Keilriemen des Motors. Wird die Spule bestromt, zieht die Magnetkraft den Anker zur Reibfläche, wodurch die Riemenscheibe die Drehbewegung auf die Kompressorwelle überträgt. Wird die Stromzufuhr unterbrochen, löst sich die Reibverbindung und der Kompressor wird abgeschaltet.

Die sichtbare Konstruktion ist kreisförmig und koaxial, mit einer gerillten Riemenscheibe, die die zentrale Wellenschnittstelle umschließt. Die Frontplatte verfügt über eine zentrale Befestigungsöffnung, während das hintere Spulengehäuse mehrere Befestigungs- oder Ausrichtungslöcher aufweist. Rote, grüne und schwarze elektrische Leitungen sind sichtbar. Deren genaue Funktion, Polarität und Anschlussbelegung müssen vor dem Einbau anhand der Dokumentation des jeweiligen Fahrzeugs oder Kompressors überprüft werden.

Wichtigste Spezifikationen und Fähigkeiten

• Elektromagnetische Einrückung für ein riemengetriebenes Kompressorsystem.

• Mehrrippige Riemenscheibe für einen Zubehör- oder Keilrippenriemen, wobei die genaue Rippenanzahl gemessen werden muss.

• Einzelne Riemenscheiben-, Naben-, Anker- und Spulenkomponenten, die die Montage von Service- oder Ersatzteilen unterstützen können.

• Konzentrische Konstruktion zur Ausrichtung zwischen Riemenscheibe, Kompressorwelle und Reibflächen.

• Integrierte elektrische Leitungen, die mit dem Spulengehäuse verbunden sind.

Die mitgelieferten Produktdaten enthalten keine Angaben zu Betriebsspannung, Spulenwiderstand, Riemenscheibendurchmesser, Wellenbohrung, Lagerspezifikation, Drehmomentkapazität, Eingriffsgeschwindigkeit, maximaler Drehzahl, Geräuschpegel oder Umweltklasse. Diese Werte sollten nicht anhand der Abbildung abgeleitet werden. Maßzeichnungen, elektrische Prüfdaten und Anwendungsbeispiele sind wichtig, um die passende Klimakompressorkupplung für ein bestimmtes Fahrzeug oder Kompressormodell auszuwählen.

Materialien und Oberflächenoptionen

Die sichtbaren Bauteile scheinen aus bearbeiteten oder geformten Stahl- und Aluminiumteilen mit einer dunklen Schutz- oder Lackierung zu bestehen. Reibungs- und innere Metalloberflächen bleiben in der fotografierten Anordnung sichtbar. Die Spule scheint Kupferdraht in einem dunklen Gehäuse zu enthalten, wobei die genauen Leiter-, Isolierungs-, Gehäuse- und Beschichtungsmaterialien anhand der verfügbaren Informationen nicht bestätigt werden können.

Für Produktions- oder Austauschprogramme können Käufer Informationen zu Werkstoffgüte, Oberflächenbehandlung, Anforderungen an die freiliegende Reibfläche und Korrosionsschutzspezifikationen anfordern. Jede Oberflächenbehandlung muss den erforderlichen Luftspalt gewährleisten und eine Verunreinigung der Anker- oder Riemenscheibenkontaktflächen verhindern. Die genaue Beschichtungsdicke und -beständigkeit sollten vom Lieferanten anhand von Zeichnungen oder vereinbarten Prüfkriterien definiert und nicht aus dem Erscheinungsbild abgeleitet werden.

Fertigungs- und Montageüberlegungen

Ein typischer Fertigungsablauf für diese Art von Bauteil umfasst das Drehen oder Bearbeiten der Naben- und Wellenverbindung, das Formen oder Bearbeiten der Riemenscheibe, die Herstellung der Ankerplatte, das Wickeln der elektromagnetischen Spule, gegebenenfalls den Einbau des Lagers, das Anbringen der elektrischen Leitungen, das Aufbringen des Oberflächenschutzes und die konzentrische Montage der Bauteile. Zu den abschließenden Arbeitsschritten gehören die Einstellung des Luftspalts, die Überprüfung der Rotation, die Prüfung der elektrischen Durchgängigkeit und die Überprüfung des Eingriffs. Die spezifischen Prozesse für dieses Produkt sind anhand des Bildes nicht ersichtlich und sollten beim Hersteller erfragt werden.

Die Montagegenauigkeit ist entscheidend, da Rundlauffehler, Riemenscheibenfehlausrichtung, falsche Wellenpassung oder ungeeignetes Reibspiel den Riemenlauf und den Kupplungseingriff beeinträchtigen können. Ein Ersatz-Kompressorkupplungssatz sollte daher nicht nur nach seinem äußeren Erscheinungsbild, sondern als perfekt aufeinander abgestimmte mechanische und elektrische Einheit beurteilt werden.

Anwendungsszenarien

Der Hauptanwendungsfall ist der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kupplung an einem Kfz-Klimaanlagenkompressor. Reparaturwerkstätten können die Baugruppe zur Diagnose eines nicht einkuppelnden Kompressors, einer beschädigten Riemenscheibe, einer defekten Spule, eines geräuschvollen Lagers oder einer verschlissenen Ankerverbindung verwenden. Auch Kfz-Teilehändler und Kompressorinstandsetzer benötigen die einzelnen Komponenten möglicherweise für ihr Ersatzteillager und für die Wiederaufbereitung.

Die Baugruppe kann auch für andere riemengetriebene elektromagnetische Kompressorsysteme relevant sein, die Kompatibilität ist jedoch abhängig von der Kompatibilität. Riemenscheibenprofil, Wellenabmessungen, Befestigungsmuster, elektrische Eigenschaften, Kompressorfamilie und erforderliches Kupplungsspiel müssen übereinstimmen. Eine Magnetkupplung für Klimakompressoren ist nicht universell zwischen verschiedenen Fahrzeugen oder Kompressormarken austauschbar.

Qualitätskontrolle und Inspektion

Die Wareneingangsprüfung kann die Messung von Riemenscheibendurchmesser und Rippenprofil, die Überprüfung der Wellenbohrung, die Position der Befestigungslöcher, die Planheit des Ankers und eine Sichtprüfung der Reibflächen umfassen. Elektrische Prüfungen können die Spulendurchgängigkeit, Widerstandsmessung, die Identifizierung der Zuleitungen, die Isolationsprüfung und einen kontrollierten Eingriffstest mit der vorgegebenen Systemspannung beinhalten. Mechanische Prüfungen können die Lagerrotation, das axiale Spiel, den Riemenscheibenrundlauf, die Nabenausrichtung und den Sitz der Befestigungselemente umfassen.

Da keine Prüfergebnisse oder Zertifizierungsinformationen vorliegen, sollten Käufer die entsprechenden Prüfberichte, Zeichnungsrevisionen, elektrischen Prüfbedingungen und Abnahmegrenzen anfordern. Wird das Bauteil für ein sicherheits- oder zuverlässigkeitskritisches Reparaturprogramm geliefert, kann die Rückverfolgbarkeit von Spule, Riemenscheibe, Lager und Endmontage in die Einkaufsspezifikation aufgenommen werden.

Hinweise zur Anpassung und Kompatibilität

Bitte geben Sie Hersteller und Modell des Kompressors, Fahrzeuganwendung, Anzahl der Riemenscheibenrippen, Riemenscheibenaußendurchmesser, Wellendurchmesser und -anschluss, Befestigungslochmuster, elektrische Spannung, Stecker- oder Leitungsanordnung sowie den erforderlichen Ankerabstand an. Fotos helfen, die allgemeine Konfiguration zu identifizieren, können aber keine verdeckten Abmessungen oder elektrische Leistungsdaten liefern.

Bei der Überprüfung der Verkabelung der Klimakompressorkupplung sind Kabellänge, Isolierung, Steckertyp, Polarität, Kabelführung und Schutz vor Riemenkontakt oder Kontakt mit heißen Oberflächen zu beachten. Benötigt der Käufer ein Lager für die Kompressorkupplung, sind die Lagerabmessungen und Belastungsanforderungen separat anzugeben, anstatt davon auszugehen, dass ein optisch ähnliches Bauteil passt.

Kaufentscheidungsfaktoren

• Exakte Kompatibilität von Kompressor und Fahrzeug.

• Abstimmung von Riemen-Rippen-Profil, Riemenscheibenabmessungen und Wellenschnittstelle.

• Korrekte Spulenspannung und korrekter elektrischer Widerstand.

• Ankerspiel, Zustand der Reibflächen und Riemenscheibenausrichtung.

• Verfügbarkeit von Maßzeichnungen und Prüfdokumentation.

• Ob es sich um eine komplette Baugruppe, ein einzelnes Bauteil oder einen Austausch-Kompressorkupplungssatz handelt.

Käufer sollten zwischen einem Reparaturteil und einem kompletten Kompressoraustausch unterscheiden. Eine Kupplung kann zwar einen Fehler im Eingriff oder an der Riemenscheibe beheben, aber möglicherweise keine internen Kompressorschäden. Ein qualifizierter Techniker sollte die Fehlerursache vor der Bestellung feststellen.

Technische Informationen anfordern

Für die Beschaffung benötigen wir die Kompressorreferenz, Anwendungsdetails, gemessene Abmessungen, Riemeninformationen, elektrische Anforderungen und die benötigte Menge. Bitten Sie um eine Produktzeichnung, eine Kompatibilitätsbestätigung, eine Beschreibung von Material und Oberflächenbeschaffenheit, den Prüfumfang und das Verfahren zur Musterfreigabe. Dieses Vorgehen hilft, die sichtbare Struktur der elektromagnetischen Kupplung mit den tatsächlichen Betriebsanforderungen abzugleichen und Annahmen über nicht verifizierte Nennwerte oder Leistungsmerkmale zu vermeiden.