التحكم في الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH): كيف يضمن قابض ضاغط مكيف الهواء من KASEN أداء تبريد هادئ وسلس

التشغيل الهادئ يحدد الجودة المتصورة

في نظام التكييف والتهوية للسيارات، يؤثر قابض ضاغط مكيف الهواء بشكل مباشر على شعور السائق بالسيارة.
حتى عندما يكون أداء التبريد ممتازًا، فإن النقر المفرط أو الاهتزاز أو رنين الحزام يمكن أن يقلل من الراحة والجودة المتصورة.

لا تتعامل شركة KASEN مع NVH كفكرة لاحقة، بل كهدف تصميم أساسي - دمج التوازن الدقيق، والصوتيات الاحتكاكية، وتخميد الاهتزازات من المراحل الأولى لتطوير القابض.

1. العلم وراء الضوضاء والاهتزازات في قابضات مكيف الهواء

ينشأ الضجيج والاهتزازات من ثلاثة عوامل مترابطة:

1. ضوضاء النبضات: اتصال أو تحرير مغناطيسي مفاجئ.

2. الاهتزاز الميكانيكي: عدم التوازن الدوراني أو عدم محاذاة المحامل.

3. انتقال الصوت: انتشار الصوت عبر جسم الضاغط أو هيكل السيارة.

يتعامل النموذج الهندسي لشركة KASEN مع هذه العناصر كنظام واحد - مما يقلل ليس فقط من ضوضاء المصدر ولكن أيضًا من الإرسال والرنين.

2. تنعيم التعشيق المغناطيسي

تُصدر القابض التقليدي صوت "طقطقة" مسموع عندما يتم تنشيط الملف وسحب قرص الاحتكاك.
يعتمد تصميم KASEN على التعشيق المغناطيسي التدريجي - وهو عبارة عن منحدر تيار يتم التحكم فيه يعمل على بناء القوة المغناطيسية تدريجياً على مدى أجزاء من الثانية.

الفوائد المقاسة:

• انخفض صوت التشغيل من 62 ديسيبل إلى 54 ديسيبل

• تقليل صدمة عزم الدوران بنسبة 28%

• زيادة عمر الملف عن طريق تقليل إجهاد التيار المفاجئ

يؤدي هذا التحكم في المغنطة، بالإضافة إلى التخميد العازل المتقدم، إلى تحقيق كل من التشغيل الهادئ ومتانة الملف لفترة أطول.

3. التوازن الديناميكي والاستقرار الدوراني

يُعد عدم التوازن الدوراني أحد الأسباب الرئيسية للاهتزاز وضوضاء الحزام.
تستخدم KASEN موازنة ديناميكية بسرعة 6000 دورة في الدقيقة لكل مجموعة بكرات، مما يضمن عدم توازن متبقي ≤ 1.0 جم·مم.

تعمل هذه الموازنة الدقيقة على تقليل الاهتزاز الالتوائي، مما يطيل عمر كل من الحزام ومحمل الضاغط - وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص في حجرات المحرك المدمجة حيث يميل الاهتزاز إلى التضخيم.

4. مواد الاحتكاك والصوتيات الناتجة عن التلامس

غالباً ما ينشأ صوت تعشيق القابض من منطقة الاحتكاك.
تستخدم شركة KASEN بطانات مركبة من الجرافيت والسيراميك تجمع بين قدرة عزم الدوران العالية والتخميد الصوتي السلس.

المزايا:

• معامل احتكاك ثابت من 80 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية

• تقليل ظاهرة "الالتصاق والانزلاق" أثناء دورات بدء التشغيل/الإيقاف

• لا يصدر صوت طقطقة معدنية تحت مستويات الرطوبة المتغيرة

• شعور مستمر بالانخراط على مدى دورات طويلة

بالإضافة إلى التشطيب الدقيق للسطح، يضمن ذلك تحكمًا دقيقًا في القبضة والإفلات مما يقلل من الرنين المسموع.

5. عزل مسار الاهتزاز واختيار المحمل

يمكن أن يحدث انتقال الاهتزاز عبر محور القابض وإلى غلاف الضاغط.
تتصدى شركة KASEN لهذا الأمر من خلال تقديم حوامل محامل معزولة عن الاهتزازات ومخمدات اقتران مطاطية ، والتي تفصل الاهتزازات الدقيقة عن مسار حزام القيادة.

أبرز الجوانب التقنية:

• محامل تلامس زاوية مزدوجة الصفوف ذات صلابة محورية عالية

• مستوى الضوضاء ≤ 30 فون (الفئة الصوتية ISO 7779)

• تحميل مسبق مُتحكم به للقضاء على الحركة الشعاعية دون فقدان الاحتكاك

وهذا يضمن أنه حتى عند 6000 دورة في الدقيقة، يعمل قابض الضاغط بأقل قدر من انتقال الاهتزاز إلى مقصورة السيارة.

6. الرنين وضبط التردد

يُظهر كل نظام دوار نقاط تردد طبيعية حيث تبلغ الاهتزازات ذروتها.
تستخدم KASEN تحليل الأنماط المحدودة (FEMA) لتحديد وضبط ترددات الرنين هذه فوق نطاق التشغيل.

• انزاح الرنين الأساسي من 1200 هرتز إلى 2000 هرتز

• انخفضت سعة الاهتزاز بنسبة 38%

• يتم تخميد ذروة النقل من خلال أضلاع البكرة المقواة

من خلال ضبط الهندسة الهيكلية، تمنع KASEN تضخيم التوافقيات، خاصة أثناء دورات تكييف الهواء عالية السرعة أو ظروف التوقف في وضع الخمول.

7. بروتوكول اختبار وتوثيق الضوضاء والاهتزازات

تقوم شركة KASEN بالتحقق من صحة كل نموذج من نماذج القوابض من خلال سلسلة من اختبارات NVH المعملية التي تحاكي ظروف العالم الحقيقي:

تؤكد النتائج أن قابضات كاسين تحافظ على بصمات صوتية مستقرة طوال دورة حياتها، على عكس مكونات ما بعد البيع العامة التي غالباً ما تتدهور في غضون 50000 دورة.

8. تطبيقات عملية وتعليقات العملاء

أصبحت قابضات KASEN المحسّنة لتقليل الضوضاء والاهتزازات الآن مدمجة في العديد من أنظمة ضواغط مكيفات الهواء الأصلية وأنظمة ضواغط مكيفات الهواء من المستوى الأول ، والتي تخدم سيارات السيدان المدمجة وسيارات الدفع الرباعي والمركبات الهجينة.
تُظهر البيانات الميدانية من الموزعين ما يلي:

• انخفضت شكاوى العملاء بنسبة 42% فيما يتعلق بضوضاء مكيف الهواء

• زيادة عمر الحزام بنسبة 25%

• تحسين كفاءة الضاغط بفضل نقل عزم الدوران الأكثر سلاسة

يؤكد هذا التحقق الواقعي ريادة كاسين في الدقة والراحة وتشغيل النظام الخالي من الضوضاء.

9. العلاقة بين الضوضاء والاهتزازات وتصور العلامة التجارية

إن التشغيل الهادئ والسلس يؤثر بشكل مباشر على كيفية إدراك السائقين لجودة السيارة.
تقوم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية بشكل متزايد بتحديد عتبات الضوضاء والاهتزازات لتأهيل الموردين، مما يعني أنه يجب على مصنعي القوابض دمج الذكاء الصوتي في عملية التصميم الخاصة بهم.
لا تعمل هندسة NVH من KASEN على تحسين راحة التبريد فحسب، بل تعمل أيضًا على رفع مستوى تصور جودة العلامة التجارية - وهو عامل تمييز حاسم في أسواق السيارات الحديثة.

التزام شركة KASEN بالتميز في الهندسة الصوتية

من خلال التوازن الدقيق، والصوتيات المادية، والتحكم في الاهتزاز على مستوى النظام، تقوم KASEN بتحويل قابض ضاغط مكيف الهواء إلى أداة ميكانيكية صامتة.
تم تصميم كل دورة، وتفاعل، وإطلاق لتحقيق التناغم بين الأداء والراحة.

لمعرفة المزيد عن مرافق الاختبار الخاصة بنا، أو خدمات تطوير NVH، أو شراكات OEM، تفضل بزيارة الصفحة الرئيسية لـ KASEN أو تواصل معنا عبر صفحة الاتصال .

الأسئلة الشائعة: الضوضاء والاهتزازات وأداء قابض ضاغط مكيف الهواء

س1. ما الذي يسبب معظم الضوضاء المتعلقة بالقابض في أنظمة تكييف الهواء في السيارات؟
تشمل الأسباب الشائعة الفجوة الهوائية المفرطة، أو دوران البكرة غير المتوازن، أو مواد الاحتكاك منخفضة الجودة.

س2. كيف تحقق كاسين تفاعلاً أكثر هدوءاً؟
من خلال التفاعل المغناطيسي التدريجي وبطانات الاحتكاك المعالجة سطحياً التي تمتص طاقة الصدمات.

س3. هل تختلف اختبارات NVH بالنسبة للسيارات الهجينة والكهربائية؟
نعم. تتطلب أنظمة السيارات الكهربائية تحكمًا أكثر دقة في الضوضاء والاهتزازات نظرًا لغياب ضوضاء حجب المحرك، مما يستلزم تحسين التخميد الصوتي.

س4. هل يمكن لشركة كاسين تخصيص مستويات الضوضاء والاهتزازات وفقًا لمعايير الشركات المصنعة الأصلية المحددة؟
بالتأكيد. يوفر كاسين إمكانية ضبط المعلمات لاستجابة الملف، وهندسة التخميد، وصلابة المواد لتلبية لوائح الضوضاء الإقليمية.