款号	KS-820068
适用车型	Style de véhicule habituel	众泰Zotye
额定电压(V)	Tension nominale	12V
皮带槽楼X根数	Numéro de type de rainure de courroie	5PK
轴承规格	Dimension du roulement	355220

Aperçu de l'assemblage du climatiseur automobile

Cet ensemble de climatisation automobile est un ensemble visible de composants d'embrayage électromagnétique permettant de connecter un système de courroie entraîné par le moteur thermique ou électrique à un compresseur de climatisation. Cet ensemble résout un problème courant : le remplacement d'un embrayage usé sans avoir à remplacer automatiquement le compresseur entier. D'après l'image fournie, le produit semble comprendre une plaque d'armature, une poulie ou un rotor à nervures multiples et un boîtier de bobine d'excitation fixe. Avant de passer commande, il est impératif de vérifier la compatibilité avec le système de climatisation automobile en vous référant à la documentation relative au compresseur, au véhicule et à l'entretien.

Un embrayage électromagnétique s'enclenche normalement lorsque sa bobine est alimentée. La bobine d'excitation crée une force magnétique qui attire la plaque d'armature contre la poulie rotative, permettant ainsi au couple d'atteindre l'arbre du compresseur. Lorsque la bobine est hors tension, le compresseur peut rester désengagé tandis que la courroie et la poulie continuent de tourner. La tension de fonctionnement exacte, l'entrefer, le couple admissible et la compatibilité avec le compresseur ne sont pas indiqués dans les informations produit fournies et doivent être vérifiés à partir des schémas techniques ou auprès du fournisseur.

Configuration du produit visible

L'image montre trois composants coaxiaux distincts disposés autour d'une interface commune au niveau du nez ou de l'arbre du compresseur :

• Plaque d'armature : Pièce circulaire en acier à revêtement foncé, dotée d'un moyeu central ou d'une interface d'entraînement. Plusieurs fixations, fentes ou éléments profilés visibles semblent assurer son assemblage et sa fixation.

• Poulie ou rotor : Pièce noire à nervures multiples, présentant des faces usinées concentriques et un alésage de palier central. Les nervures semblent correspondre à une transmission par courroie serpentine, mais le profil exact de la courroie et le nombre de gorges restent à confirmer.

• Boîtier de bobine d'excitation : Boîtier circulaire fixe muni de fixations et d'un câble électrique. Sa couleur bleu argenté clair peut indiquer la présence de zinc ou d'un revêtement protecteur similaire, mais la nature de ce revêtement ne peut être identifiée sur la seule image.

L'image fournie ne permet pas de confirmer si ces pièces sont vendues sous forme d'embrayage complet apparié, en tant que composants de remplacement individuels ou dans le cadre d'un programme de réparation de compresseur plus large.

Spécifications et capacités clés à confirmer

Pour l'achat et l'étude technique, les spécifications les plus importantes concernent l'interface du compresseur et ses caractéristiques électriques. Les acheteurs doivent demander le diamètre extérieur de la poulie, le nombre de gorges, le type de courroie, les dimensions des roulements, le diamètre de l'arbre, la géométrie du moyeu, le schéma de montage et les exigences d'engagement entre l'induit et la poulie. Les données électriques doivent inclure la tension nominale, la résistance de la bobine, la configuration des connecteurs ou des câbles, l'intensité du courant et les conditions de fonctionnement admissibles.

Les performances mécaniques dépendent également de la transmission du couple, de la vitesse de rotation, de la fréquence d'engagement, de la charge sur les roulements et de l'exposition thermique à proximité du compresseur. Ces valeurs ne sont pas fournies ici. Un schéma du produit, un rapport d'inspection ou une référence de pièce équivalente est donc nécessaire pour confirmer l'interchangeabilité. Si l'utilisation prévue est la réparation d'un compresseur de climatisation, l'embrayage de remplacement doit être vérifié en fonction du modèle de compresseur et du cheminement de la courroie du véhicule.

Considérations relatives aux matériaux et à la finition

La plaque d'induit et la poulie semblent être constituées de composants ferreux formés ou usinés, tandis que le boîtier de la bobine d'excitation est métallique avec une surface légèrement protectrice. L'aspect sombre de l'induit et de la poulie peut être dû à un revêtement, un traitement ou une finition de fabrication ; les nuances de matériaux et les procédés de finition de surface exacts ne sont pas précisés. Parmi les solutions industrielles possibles, on peut citer l'acier embouti pour les disques d'embrayage formés, l'acier usiné pour les interfaces entre les roulements et les poulies, les enroulements de bobine à base de cuivre et les boîtiers plaqués pour la protection contre les intempéries. Il s'agit de possibilités de fabrication générales, et non de spécifications confirmées pour ce produit.

Lors d'une demande de devis ou de remplacement, renseignez-vous sur la résistance à la corrosion de la finition, la pré-installation du roulement et la nécessité de manipuler avec précaution les surfaces usinées non revêtues. La qualité de la finition ne doit pas se limiter à la couleur. Le type de revêtement, son épaisseur, sa résistance à la corrosion et sa compatibilité avec l'environnement du véhicule doivent être documentés s'ils sont pertinents pour l'application.

Processus de fabrication et d'assemblage

Le processus de fabrication d'un embrayage électromagnétique comprend généralement les étapes suivantes : découpage ou emboutissage de l'acier, formage des éléments de l'induit, usinage des faces des poulies et des logements de paliers, bobinage, préparation du carter, traitement de surface, installation des paliers et assemblage final. Ce dernier requiert généralement un alignement précis de la poulie, de la bobine d'excitation, de l'induit, du palier et de l'interface avec l'arbre du compresseur. Le procédé exact utilisé pour les pièces illustrées n'est pas confirmé.

Dans le cadre d'un programme de remplacement, la constance du processus est primordiale, car de petites différences au niveau du positionnement des roulements, du moyeu ou de la géométrie d'engagement peuvent induire du bruit, un mauvais alignement de la courroie et un dysfonctionnement de l'embrayage. Il convient de demander aux fournisseurs si les composants sont assemblés et testés en tant qu'ensemble apparié ou s'ils sont fournis pour un assemblage en atelier.

Scénarios d'application

Les applications potentielles incluent le remplacement d'un embrayage de compresseur défectueux, la réparation en atelier des systèmes de climatisation automobile, la remise à neuf des compresseurs et la distribution de pièces de rechange aux centres de service après-vente. La poulie et le câble électrique suggèrent une interface de compresseur à entraînement par courroie et à commande électrique, mais la plateforme du véhicule et le type de compresseur restent inconnus.

Ce composant ne doit pas être confondu avec un détendeur de climatisation automobile, qui régule le débit de réfrigérant et non la force mécanique. Il est également différent d'un support de compresseur, dont le rôle est de positionner et de supporter le compresseur sur le moteur ou l'entraînement des accessoires. L'appellation « accouplement de compresseur de climatisation » peut être utilisée, mais la désignation exacte doit correspondre au schéma et à la référence du fournisseur.

Contrôle et inspection de la qualité

Avant l'installation, l'acheteur ou le prestataire de services peut inspecter la poulie afin de vérifier l'état des gorges, le faux-rond, la rugosité des roulements et le sens de rotation. L'induit doit être contrôlé pour détecter toute déformation, usure des contacts et ajustement au moyeu. Le boîtier de la bobine d'excitation nécessite une inspection visuelle du câble électrique, des points de fixation, de l'isolation et de l'état du connecteur. Les contrôles dimensionnels doivent porter sur l'interface avec l'arbre, le logement du roulement, la position de la poulie et la géométrie de montage.

La vérification électrique peut inclure des tests de continuité et de résistance, à condition que la méthode de test et les valeurs acceptables soient définies par la documentation technique approuvée. Les tests d'engagement doivent être effectués sous la tension spécifiée et avec un dispositif de test adapté. Ne déduisez pas la résistance de la bobine, la tension de fonctionnement, le couple ou la durée de vie à partir de l'image. Tout rapport d'inspection fourni doit identifier la caractéristique mesurée, l'équipement utilisé, les critères d'acceptation et la traçabilité des pièces, le cas échéant.

Conseils de personnalisation et de commande

Pour une correspondance parfaite, veuillez fournir la marque et le modèle du compresseur, le véhicule concerné (si connu), la référence de la pièce d'origine, les dimensions de la poulie, les informations relatives à la courroie, les détails de l'arbre et du moyeu, des photos du connecteur électrique et les dimensions de montage. Si la pièce d'origine est disponible, des photos nettes prises sous différents angles peuvent faciliter l'identification préliminaire, mais ne remplacent pas la vérification dimensionnelle.

Demandez si l'article demandé est un ensemble complet de climatisation automobile ou un jeu d'éléments d'embrayage séparés. Vérifiez l'emballage, la présence des roulements, la longueur des câbles de la bobine, les exigences de finition et si une installation en atelier est prévue. S'il s'agit du remplacement d'un accouplement de compresseur de climatisation, le fournisseur doit confirmer la compatibilité complète de l'interface et non se contenter d'une correspondance visuelle.

Facteurs de décision de l'acheteur et prochaine étape

Les principaux critères d'achat sont la compatibilité vérifiée du compresseur, l'alignement de la courroie, la compatibilité électrique, l'état des roulements, la précision dimensionnelle, le rapport d'inspection et la disponibilité des pièces de rechange. Le coût doit être évalué en tenant compte des risques liés à l'installation : une poulie ou une bobine apparemment similaire peut s'avérer inadaptée si la profondeur de son arbre, la géométrie de sa courroie ou ses caractéristiques électriques diffèrent.

Pour une analyse technique, veuillez indiquer la référence du compresseur ou de l'embrayage, la quantité requise, les détails de l'application et les dimensions disponibles. Demandez un schéma coté, la description des matériaux et de la finition, les données électriques, le périmètre d'inspection et la confirmation que les pièces sont fournies individuellement ou par paire. Ces informations permettront d'évaluer le produit comme une solution de remplacement viable, sans se fier uniquement à l'image.